Prendre la route à la mobilité de l'hydrogène

Dès l'été 2016, le service de partage  BeeZero  de voiture électrique avec pile à hydrogène sera opérationnel dans la ville de Munich, en Allemagne avec une flotte de 50 voitures. Il est le premier dans le monde à utiliser exclusivement les voitures à pile à combustible fonctionnant à l' hydrogène.




Pourquoi le partage de voiture?


BeeZero est le fruit de la nouvelle filiale du Groupe Linde - Linde Hydrogen Concepts. L'unité exploite le siècle d'expérience que Linde a avec l'hydrogène pour réaliser des applications innovantes. Il synergises également deux tendances de la mobilité qui gagnent beaucoup de terrain au moment - le partage de voiture et le zéro émission.



Zéro émission - et non pas seulement à partir du tuyau d'échappement


BeeZero utilise l'ix35 la voiture électrique pile à hydrogène de Hyundai. Les seules émissions des FCEV (véhicules électriques à pile à hydrogène) sont qu'ils produisent de l'eau. De l'eau si propre que vous pourriez en boire. Combinez cela avec le fait que le carburant d'hydrogène provient de méthodes de production écologiques - qui utilisent des ressources durables - et vous obtenez un fonctionnement durable. Telle est notre vision pour l'avenir de la mobilité .



Combler une lacune sur le marché


Lorsque les voitures à pile à combustible vraiment venir dans leur propre est la gamme qu'ils sont capables de se déplacer sur un seul réservoir d'hydrogène: plus de 400 kilomètres! Les véhicules à hydrogène se prêtent donc particulièrement bien aux trajets à moyenne distance. Un aller-retour en dehors de la ville, des lacs ou des montagnes environnantes, par exemple, est parfaitement réalisable sur un réservoir d'hydrogène complète, alors il faudrait recharger les voitures électriques alimentés par batterie.

Selon le Dr Christian Bruch, membre du directoire de Linde AG, "Nous nous attendons à obtenir des informations précieuses des opérations au jour le jour la flotte, que nous allons utiliser pour développer davantage nos technologies de l' hydrogène et de contribuer à l' expansion du H 2 infrastructures» . "BeeZero synergises deux tendances de la mobilité qui gagnent beaucoup de terrain au moment - le partage de voiture et zéro émission - et apportera les avantages de la technologie de pile à combustible à un groupe plus large d'utilisateurs potentiels."

Economie et énergie ministre bavarois Ilse Aigner a déclaré: "La Bavière est un leader dans la technologie de l'hydrogène et BeeZero constitue le premier déploiement à grande échelle de l'hydrogène et de la technologie des piles à combustible dans l'industrie de l'autopartage je salue cette initiative de Linde, un pionnier dans le développement. de l'infrastructure de l'hydrogène, en particulier à partir d'une énergie et une perspective environnementale ».

Centrée sur le client et durable


Le nouveau service de partage de voiture sera exécuté sur un modèle basé sur la zone. La flotte BeeZero comprendra cinquante voitures «Hyundai ix35 cellulaires de carburant», qui sera disponible dans le centre-ville et aussi dans les domaines de Schwabing, Haidhausen, Au et Glockenbachviertel. Il est la première flotte importante du monde des voitures à pile à combustible gérées par un seul opérateur. Comme pour les services de partage de voitures classiques, les voitures peuvent être facilement réservés en ligne ou via une application smartphone

Site internet de BeeZero:

 http://beezero.com/

Document de la vision de l'économie de l'hydrogène chez LindeGaz:

 http://www.the-linde-group.com/internet.global.thelindegroup.global/en/images/00299_LG_Wasserstoff_Broschuere_218x305_EN14_233488.pdf

Source:

 http://www.the-linde-group.com/en/clean_technology/clean_technology_portfolio/hydrogen_energy_h2/experience_h2/beezero/index.html

La Hyundai ix35 FCEV  (pour fuel cell electric vehicule), première voiture électrique hydrogène commercialisée de série (avant la Toyota Miraï) vient d'établir deux nouveaux records du Monde pour le voyage le plus long jamais continu dans une voiture à hydrogène. 


C'est dans le cadre du projet britannique d'extension du réseau d'hydrogène à London [LHNE pour London Hydrogen Network Expansion] Les responsables du projet espèrent créer le premier système de transport de l'hydrogène du Royaume-Uni à travers Londres.

Les deux records du Monde établis:

- Le plus long voyage en continu dans une voiture électrique à hydrogène après avoir conduit plus de 9.656 kilomètres en seulement six jours.

- La plus longue distance parcourue sans ravitaillement:  644 kilomètres 


Une équipe de pilotes a effectué 50 tours autour de l'autoroute M25 en dehors de Londres. Ils se sont également rendus à quatre des stations de ravitaillement en hydrogène du Royaume-Uni lors de la semaine de l'hydrogène.


Diana Raine, directeur commercial européen pour les systèmes d'énergie hydrogène à Air Products, l'entreprise qui a dirigé le projet LHNE, a déclaré que la performance du record démontre la «viabilité et la convivialité» du FCEV.


"Ce qu'il nous faut maintenant c'est l'adoption accélérée des véhicules à hydrogène par le gouvernement pour travailler avec notre industrie afin de fournir le cadre approprié pour que la technologie soit véritablement acceptée par le public."


Le projet LHNE est co-financé par Innovate UK. Son but est de créer le premier système de transport de l'hydrogène du Royaume-Uni à travers Londres et le Sud-Est. Bientôt, les centres de ravitaillement d'hydrogène et le remplacement des transports publics avec l'hydrogène pourrait être monnaie courante au Royaume-Uni.