C'est une tradition aux services nettoyage de la ville de Berlin: Encourager l'innovation et mettre en œuvre une coopération avec d'autres sociétés. Un exemple actuel est le développement d'un système de propulsion à pile à combustible pour véhicules de ramassage des ordures. Avec la société berlinoise Heliocentris Energiesystems GmbH et le fabricant FAUN * - financé par le ministère fédéral des transports - le véhicule conçu, qui est beaucoup plus silencieux réduit de 30 pour cent le carburant consommé.

A ce jour le véhicule est en test au BSR. Pendant deux ans, le premier camion d'ordures à pile à combustible sera utilisé dans des conditions réelle d'utilisation à Adlershof, Friedrichshain et Lichtenberg. Avec ce test pratique, l'objectif est de démontrer que le remplissage fonctionne aussi bien que pour les véhicules diesel conventionnels, mais il n'émet aucun dioxyde de carbone, d'oxyde d'azote ou de particules: de la pile à combustible ne ressort que de l'eau seulement.

"Le moteur diesel du châssis sera utilisé uniquement pour la conduite et le chargement des déchets. L'énergie électrique pour la recharge de la batterie provient d'une pile à combustible, qui a été intégré dans le véhicule», explique le Dr Johannes F. Kirchhoff, associé gérant du groupe FAUN.

Heliocentris EnergieSystems Ltd ** a développé une «Power Box", qui comprend un système de pile à combustible de 32 kW et les réservoirs d'hydrogène requis pour son exploitation, l'alimentation en air et les systèmes de refroidissement sont installés derrière la cabine.

"Notre objectif est de tester l'adéquation de la solution de série. Nous devons maintenant tester les prototypes à l'épreuve durant les activités quotidiennes», Dim. Heliocentris exécutif Dr. András Gosztonyi.

Le ministère fédéral des Transports a financé le développement du prototype dans le cadre du programme national d'innovation d'hydrogène et la technologie des piles à combustible (PNV), avec environ 800 000 euros de subvention.

«Nous voulons faciliter la mobilité et de ne pas l'empêcher. 'c'est Pourquoi nous avons besoin de solutions durables pour les transports de l'avenir. L'Électromobilité avec la batterie et la pile à combustible offre des alternatives raisonnables. Ceci est particulièrement vrai pour la conduite en ville. Avec des technologies innovantes comme celles-ci, nous avons non seulement contribuer à réduire les émissions nocives dans l'environnement; .. mais aussi assurer le silence dans nos villes. Avec nos financements, nous soutenons l'industrie et les universités dans la recherche, le développement et la démonstration visant à aider de telles technologies futures à trouver leur chemin dans la pratique. nous nous assurons 500 millions d'Euros, sur une période de dix ans », a déclaré Rainer Bomba, le secrétaire d'État au ministère fédéral des Transports, du Bâtiment et du développement urbain.

Le Secrétaire d'État Dr. Jens-Peter Heuer, le Sénateur dédié à l'Economie et à la technologie, voit le véhicule à pile à combustible comme une contribution importante à la mobilité durable:

"Heliocentris à Adlershof est une compagnie berlinoise spécialisée dans les solutions de stockage d'énergie avec ses développements technologiques à la pointe. Ce sont de bonnes conditions pour Berlin d'être une ville modèle pour les véhicules électriques."

Le coordonnateur du NIP au NOW GmbH ***, programme nationale sur l'hydrogène et les piles à combustible. PDG, le Dr. Klaus BONHOFF: "La pile à combustible présente des avantages d'efficacité dans diverses applications. Les tests dans des conditions normales d'utilisation sont essentiels pour un lancement réussi. Nous voyons ici le courage et la volonté de tous les pionniers qui ont participé en tant qu'experts".

Andreas Scholz Fleischmann, Directeur des Ressources Humaines du BSR - Responsable de la flotte BSR - fournit des tests en conditions réelles pour répondre aux curieux: «Le nettoyage de la ville de Berlin est une entreprise orientée vers l'avenir et est depuis de nombreuses années le pionnier de l'utilisation de technologies environnementales novatrices. Stimuler l'innovation et le développement est un aspect important dans notre stratégie de faibles coûts et de normes environnementales élevées."

 

* FAUN est leader du marché dans les véhicules de collecte des déchets et balayeuses en Europe et dans le projet de coopération il fournit la structure pour le chargement et la compression des déchets et le savoir-faire technique de l'approche hybride de récupération d'énergie. Le siège social est à Osterholz-Scharmbeck (Basse-Saxe). FAUN travail de plus de 1000 employés.

** Heliocentris Energy Systems GmbH est un spécialiste dans les solutions de stockage d'énergie hybride à partir des piles à combustible, batteries et gestion de l'énergie, basée à Berlin Adlershof.

*** L'Organisation nationale pour l'hydrogène et des piles à combustible Technologie GmbH (NOW) a été fondée en 2008. NOW GmbH est responsable de la coordination et la gestion du programme national d'innovation et des technologies de l'hydrogène et des pile à combustible (NIP) et des programme régionaux de mobilité modèle électrique du ministère fédéral des Transports, du Bâtiment et du développement urbain.

Bruno Mansuy pour ERH2-Bretagne

Source: Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS)